Fotografado em Recife, Pernambuco, este carro da Pedrosa, colocado em testes em uma linha comum, mas com intenções de ser utilizado no Via Livre, o BRT recifense, o novo chassis da Volkswagen direcionado aos veículos articulados de vias exclusivas.
A motorização é traseira, utilizando motores da marca americana Cummins (muito conhecida os anos 70 por servir de base a muitos carros da Viação Teresópolis) e foi apresentado no último Fetransrio (que eu pude ver pessoalmente). A Itamaracá, também recifense, aprovou o carro e já tem um rodando em uma de suas linhas do SEI, tendo o modelo CAIO Millenium BRT como carroceria.
Apesar de já em franca comercialização, a Pedrosa preferiu adquirir apenas para testes. Mas observando o sucesso na mesma capital pernambucana, é quase certo que a Pedrosa aprove o BRT da Volkswagen e coloque tanto nas linhas do SEI como nas linhas do Via Livre.
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