sábado, 9 de maio de 2015

Neobus OH-1418 da TransNit

Essas fotos são do belíssimo Neobus Spectrum com motor traseiro da Mercedes Benz, OH-1418 que rodou por muito tempo em Niterói, primeiro na Araçatuba, depois no Consórcio TransNit. Alguns desses carros nem estão mais na frota, substituídos por Torino 2014 e por Viale BRT de Piso Baixo, ambos da Marcopolo. Curtam.






quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015

São Luiz vai testar Volvo

A capital do Maranhão também pretende ter seus B270F da Volvo. Adquiriu esse exemplar para testes na cidade, que está renovando bastante a sua frota, que estava bem velhinha.

Na sabemos quando começarão os testes. O que se sabe é que  mesmo consórcio comprou outro carro da mesma carroceria, mas com chassis Volkswagen. Mas tomara que o Volvo agrade e seja o primeiro de muitos.





segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015

Fortaleza ganha seu Volvo B270F

O sistema de Fortaleza que, tirando a monótona, mas bonita, pintura padronizada, tem mostrado qualidade no transporte sem cair no fanatismo epidêmico da Curitibanização, acaba de receber seus Volvos B270F.

Sucesso em Teresina, Piauí, que curiosamente vem recebendo muitos veículos da Volvo para a sua frota de ônibus municipal, o chassis B270F, com motorização da MWM (que equipava os chassis da Volkswagen, agora com motorização própria da MAN, já observável na mudança de ruído) chega à capital cearense encarroçada com  modelo Gran Via 2015 da Mascarello. 

Obedecendo determinação municipal, o veículo vem equipado com aparelho de ar condicionado, item obrigatório nos ônibus municipais de Fortaleza, a única capital nordestina a ter a iniciativa de refrigerar toda a frota.

Já circulam na cidade articulados da Volvo no sistema BRT local - que utiliza a mesma pintura da frota convencional - mas este é o primeiro chassis do modelo B270F. Que cheguem mais para a frota da capital cearense.





sábado, 14 de fevereiro de 2015

Salvador Norte mostra seus Volvos

A empresa-consórcio Salvador Norte é a única das três novas empresas de Salvador a fugir do monopólio das marcas alemãs de chassis, já que uma das ex-empresas que deram origem a ela possuía carros da Volvo em sua frota. E voil-lá, temos Volvo no Sistema Integra.



segunda-feira, 2 de fevereiro de 2015

Volare Access: um Volare com piso baixo e motor traseiro

A Volare saiu na dianteira com o primeiro micro-ônibus brasileiro com piso baixo e motorização traseira, o Volare Access. É um grande avanço na mobilidade urbana e é um excelente veículo para linhas curtas (principalmente alimentadoras) e para serviços de fretamento. 

É a realização de um sonho bem antigo. Torcemos pelo seu sucesso.


quarta-feira, 7 de janeiro de 2015

O primeiro Torino 2014 Volvo

O consórcio que opera o BRT Transcarioca adquiriu para suas linhas alimentadoras os primeiros exemplares da Volvo B270F encarroçados sobre a carroceria Torino 2014 da Marcopolo. É a primeira vez que a carroceria lançada em 2014 é vista com chassis que não é de nenhuma das duas marcas alemãs.

Ficamos felizes pois esperávamos que aparecesse Torino 2014 com chassis da Volvo. Lembrando que a carroceria foi lançada com discreto alarde, mas com muita expectativa, sendo levemente baseada na estrutura da Citmax e na versão para o mercado latino do Viale.

Não sabemos quando irá rodar ou se está rodando. Só podemos dizer que gostamos. Que venham mais Torinos 2014 com chassis Volvo!!!





domingo, 4 de janeiro de 2015

Mondego da 1001

Mais fotos do belo CAIO Mondego da 1001, um ônibus muito admirado neste blogue. Bem que a empresa poderia comprar mais!





quinta-feira, 1 de janeiro de 2015

Ceasa Volvo

Esta foto tem um bom tempo, pois este ônibus não faz mais o serviço de feira motorizada perto de casa, hoje feito por outras carrocerias. Mas quando este belo Volvo esteve fazendo o serviço, não hesitei em clicar e aqui está. Um ônibus que lembra o auge dos grandes transportes.