quarta-feira, 18 de fevereiro de 2015

São Luiz vai testar Volvo

A capital do Maranhão também pretende ter seus B270F da Volvo. Adquiriu esse exemplar para testes na cidade, que está renovando bastante a sua frota, que estava bem velhinha.

Na sabemos quando começarão os testes. O que se sabe é que  mesmo consórcio comprou outro carro da mesma carroceria, mas com chassis Volkswagen. Mas tomara que o Volvo agrade e seja o primeiro de muitos.





segunda-feira, 16 de fevereiro de 2015

Fortaleza ganha seu Volvo B270F

O sistema de Fortaleza que, tirando a monótona, mas bonita, pintura padronizada, tem mostrado qualidade no transporte sem cair no fanatismo epidêmico da Curitibanização, acaba de receber seus Volvos B270F.

Sucesso em Teresina, Piauí, que curiosamente vem recebendo muitos veículos da Volvo para a sua frota de ônibus municipal, o chassis B270F, com motorização da MWM (que equipava os chassis da Volkswagen, agora com motorização própria da MAN, já observável na mudança de ruído) chega à capital cearense encarroçada com  modelo Gran Via 2015 da Mascarello. 

Obedecendo determinação municipal, o veículo vem equipado com aparelho de ar condicionado, item obrigatório nos ônibus municipais de Fortaleza, a única capital nordestina a ter a iniciativa de refrigerar toda a frota.

Já circulam na cidade articulados da Volvo no sistema BRT local - que utiliza a mesma pintura da frota convencional - mas este é o primeiro chassis do modelo B270F. Que cheguem mais para a frota da capital cearense.





sábado, 14 de fevereiro de 2015

Salvador Norte mostra seus Volvos

A empresa-consórcio Salvador Norte é a única das três novas empresas de Salvador a fugir do monopólio das marcas alemãs de chassis, já que uma das ex-empresas que deram origem a ela possuía carros da Volvo em sua frota. E voil-lá, temos Volvo no Sistema Integra.



segunda-feira, 2 de fevereiro de 2015

Volare Access: um Volare com piso baixo e motor traseiro

A Volare saiu na dianteira com o primeiro micro-ônibus brasileiro com piso baixo e motorização traseira, o Volare Access. É um grande avanço na mobilidade urbana e é um excelente veículo para linhas curtas (principalmente alimentadoras) e para serviços de fretamento. 

É a realização de um sonho bem antigo. Torcemos pelo seu sucesso.